| Μοντέλο | SRC-S(W)-353 | SRC-S-353-L4 |
|---|---|---|
| Ονομαστική ισχύς | 120HP / 90KW | |
| Όγκος εκκένωσης (50Hz / 60Hz) | 402 / 482 m³ / ώρα | |
| Τύπος ψυκτικού | R22, R407C, R410a, R404A, R507A | |
| Βάρος | 730 KG | |
| Φόρτιση λαδιού | 14 L | |
| Τάση | 400/3/50Hz – 460/3/60Hz | |
| Ρύθμιση χωρητικότητας ψύξης | 100%, 75%, 50%, 25% (χωρίς βήματα 100%–25%) | |
| LRA Y/Δ | 276 / 876 A | 354 / 1155 A |
Α: Ο εσωτερικός διαχωριστής λαδιού υψηλής απόδοσης ελαχιστοποιεί τη μεταφορά λαδιού στις εξωτερικές γραμμές του συστήματος, επιτρέποντας στους μηχανικούς να απλοποιήσουν τον σχεδιασμό των σωληνώσεων εκκένωσης και να διατηρήσουν τη βέλτιστη ανταλλαγή θερμότητας στους εξατμιστές και τους συμπυκνωτές.
Α: Επαληθεύστε ότι η μονάδα προστασίας INT69 SNY είναι σωστά συνδεδεμένη στο κύριο κύκλωμα ελέγχου και βεβαιωθείτε ότι η προστασία ακολουθίας φάσης και οι ρελέ υπερέντασης είναι βαθμονομημένα σύμφωνα με τις τυπικές ονομαστικές τιμές του κινητήρα.
Α: Οι τεχνικοί πρέπει να καταγράφουν τις πιέσεις αναρρόφησης και εκκένωσης, να ελέγχουν τη στάθμη λαδιού μέσω της υάλινης οπής, να επαληθεύουν τη σωστή διαφορική θερμοκρασία λειτουργίας και να ελέγχουν για ασυνήθιστο θόρυβο ή δόνηση του περιβλήματος.
Α: Εκτελέστε μια άντληση συστήματος για την απομόνωση του ψυκτικού, βεβαιωθείτε ότι ο θερμαντήρας του στροφαλοθαλάμου παραμένει συνεχώς ενεργοποιημένος για την αποφυγή μετανάστευσης υγρού και απομονώστε τους κύριους ηλεκτρικούς διακόπτες εάν πραγματοποιείτε συντήρηση στον πίνακα.
