Τελευταίες ειδήσεις της εταιρείας για Αρχή λειτουργίας των μαγνητικών ρουλεμάντων και των κινητήρων VFD της Danfoss Turbocor

September 11, 2026

Αρχή λειτουργίας των μαγνητικών ρουλεμάντων και των κινητήρων VFD της Danfoss Turbocor

Λεπτομέρειες ειδήσεων

Στα σύγχρονα βιομηχανικά συστήματα ψύξης και στους μεγάλους ψυκτικούς συσκευές HVAC, οι παραδοσιακοί σχεδιασμοί ψυκτικών συμπιεστών με λιπαντικό πετρελαίου αντιμετωπίζουν ένα αναπόφευκτο θερμοδυναμικό πρόβλημα:μόλυνση πετρελαίου στο εσωτερικό των ανταλλακτών θερμότηταςΟι χάλκινοι σωλήνες με επικάλυψη με λάδι λειτουργούν ως θερμική μόνωση, μειώνοντας την απόδοση μεταφοράς θερμότητας του εξατμιστήρα.

Η μη λιπαρή φυγοκεντρική πλατφόρμα Danfoss Turbocor λύνει πλήρως αυτό το πρόβλημα αντικαθιστώντας τους μηχανικούς ρουλεμάν με ενεργή μαγνητική αιωρίαση και τεχνολογία μεταβλητής συχνότητας (VFD).

Ενεργή μαγνητική αιωρίαση: Η υλοποίηση της ανάρτησης του άξονα του ρότορα χωρίς τριβή

Ο πυρήνας του συμπιεστή Turbocor είναι το σύστημα ενεργού μαγνητικού ρυμουλκούμενου (AMB).το σφυρηλατημένο άξονα κράματος αλουμινίου επιπλέει σε μαγνητικό πεδίο που παράγεται από ακτινικούς και αξονικούς ηλεκτρομαγνήτες.

Ανίχνευση θέσης σε πραγματικό χρόνο

Οι αισθητήρες θέσης εντοπίζουν τη θέση του άξονα σε συχνότητα δειγματοληψίας 10.000 Hz. Κάθε τροχιακή απόκλιση μικρότερη από 1 μm ενεργοποιεί άμεση προσαρμογή στο ρεύμα στις ηλεκτρομαγνητικές τροχίδες.

Μηδενική μηχανική επαφή

Καθώς δεν υπάρχει φυσική επαφή μεταξύ περιστρεφόμενων και σταθερών εξαρτημάτων, η μηχανική τριβή σχεδόν εξαλείφεται.διατηρώντας τα επίπεδα ήχου κάτω από 70 dBA όταν μετρούνται σε απόσταση 1 μέτρου.

Δυναμικό μεταβλητής συχνότητας και αποδοτικότητα μερικού φορτίου

Η φυγόκεντρη συμπίεση ακολουθεί τους νόμους συγγένειας, πράγμα που σημαίνει ότι η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται κυβικά καθώς η ταχύτητα του άξονα μειώνεται.

Με ενσωματωμένο μετατροπέα, ο συμπιεστής ρυθμίζει συνεχώς την ταχύτητα του κινητήρα μεταξύ 18.000 RPM και 48.000 RPM για να ταιριάζει με τα φορτία ψύξης σε πραγματικό χρόνο.Υπό συνθήκες μερικού φορτίου σε εφαρμογές σταδίωσης ψύξης ή άνεσης ψύξηςΗ μείωση της ταχύτητας του άξονα μειώνει την κεφαλή εκφόρτωσης χωρίς να βασίζεται σε ενεργειακά εντατική οδήγηση της βέλας εισόδου (IGV).0 όταν δοκιμάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα AHRI 550/590.

Βελτιώσεις στη μεταφορά θερμότητας και απλοποίηση της συντήρησης των συμπιεστών

Η αφαίρεση του ελαίου από το κύκλωμα ψυκτικού παράγει σημαντικά θερμοδυναμικά οφέλη.μια συγκέντρωση ελαίου μόλις 1% μπορεί να μειώσει τον συντελεστή μεταφοράς θερμότητας έως και 15%.

Η εξάλειψη των αντλιών πετρελαίου, των διαχωριστών πετρελαίου, των θερμαντήρων και των στοιχείων φίλτρου εξορθολογίζει τη συνήθη συντήρηση του συμπιεστή:

  • Χωρίς χρεώσεις πετρελαίου: Εξάλειψη των δαπανών που σχετίζονται με τη μόλυνση και την απόρριψη συνθετικών λιπαντικών.
  • Συνεπής μέγιστη απόδοση: Η επιφανειακή αγωγιμότητα του εναλλάκτη θερμότητας παραμένει στο 100% των προδιαγραφών σχεδιασμού καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
  • Ελαφριά εκκίνηση: Το VFD αντλεί ένα ρεύμα εκκίνησης μικρότερο από 2 Amps, αποτρέποντας την πτώση της τάσης στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της εγκατάστασης.

Έτοιμοι για αναβάθμιση στην τεχνολογία φυγοκεντρώσεως χωρίς πετρέλαιο;

Σχεδιάζετε μια μεταρρύθμιση ψυκτικού υψηλής απόδοσης ή υπολογίζετε την περίοδο αποπληρωμής για υψηλότερο IPLV;Σχέδια ηλεκτρικών καλωδίων ή μοντέλα περιβλήματος CAD.