Δεν υπάρχει τίποτα πιο απογοητευτικό από το να βλέπεις το τζάμι που δείχνει το επίπεδο του λάδιτος στον ψυκτικό σου συμπιεστή να αδειάζει μέσα σε λίγα λεπτά από την έναρξη.Σε μεγάλες εγκαταστάσεις ψύξης και βιομηχανικές εγκαταστάσεις ψύξης, η μετανάστευση πετρελαίου, γνωστή ως "μεταφορά πετρελαίου"είναι ένας συνεχής πονοκέφαλος που προκαλεί χαμηλή πίεση λάδι ασφαλείας κλείσιμο.
Όταν ο συμπιεστής σου στεγνώσει, το λάδι δεν εξαφανίζεται, αλλά παγιδεύεται κάπου στις σπείρες του εξατμιστήρα ή στους σωλήνες του συστήματος.Για να το επαναφέρουμε απαιτούνται συστηματικά διαγνωστικά βήματα, αντί να ρίχνουμε περισσότερο λιπαντικό στο κιβώτιο..
Το ψυκτικό έλαιο δεν ταξιδεύει από μόνο του· βασίζεται στην ταχύτητα του αερίου αναρρόφησης που επιστρέφει για να το μεταφέρει πίσω στην είσοδο του συμπιεστή.Εάν οι ταχύτητες της αγωγού αναρρόφησης πέσουν πολύ χαμηλά, ειδικά σε συνθήκες μερικού φορτίου σε συστήματα που χρησιμοποιούν κινητήρες μεταβλητής συχνότητας (VFD), το λάδι απλά πέφτει από τη ροή αερίου..
Περιορισμοί ταχύτητας σωλήνων:Για οριζόντιες γραμμές αναρρόφησης, χρειάζεστε ελάχιστη ταχύτητα αερίου4 m/sΣε κατακόρυφους αναρριχητές, το όριο αυτό πηδάει στο8 έως 12 m/sΓια να ξεπεράσει τη βαρύτητα.
Ο παράγοντας θερμοκρασίας:Εάν ο εξατμιστής σας λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες γύρω-35°CΧωρίς μια κατάλληλα διαμορφωμένη παγίδα πετρελαίου στη βάση κάθε ανυψωτήρου αναρρόφησης, η βαρύτητα κερδίζει.Το παχύ λάδι καλύπτει το εσωτερικό των σωλήνων του εξατμιστήρα σας, πνίγοντας την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς θερμότητας του συστήματος σας έως και30%ενώ λιμοκτονούσε τα ρουλεμάν του συμπιεστή.
Αν οι σωλήνες σας έχουν το σωστό μέγεθος αλλά εξακολουθείτε να χάνετε λάδι, ο μηχανικός κύκλος επιστροφής του λάδι είναι η επόμενη στάση σας.
Ξεκινήστε με τον έλεγχο του υψηλής απόδοσης διαχωριστή έλαιο συγχώνευσης, η οποία θα πρέπει να συλλάβει990,5%Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σταθερής κατάστασης, η αγγειοφόρα γραμμή επιστροφής από τον διαχωριστή στο κιγκλίδωμα πρέπει να αισθάνεται ζεστή στο άγγιγμα.Αυτή η θερμότητα δείχνει ότι η εσωτερική βαλβίδα πλεύσης λειτουργεί και επιστρέφει ζεστό λάδι.
Αν η γραμμή είναι κρύα, η οδός επιστροφής του ελαίου μπλοκάρεται.1.5 mm έως 2,0 mmΠιθανότατα είναι φραγμένο από μεταλλικά φραγίσματα, ροή συγκόλλησης ή εναποθέσεις άνθρακα.
Ως ζωτικής σημασίας μέρος της προληπτικής συντήρησης του συμπιεστή, πάντα ελέγξτε τον διακόπτη διαφορικής πίεσης του ελαίου.εάν η καθαρή πίεση του ελαίου (πίεση αντλίας ελαίου μείον πίεση αναρρόφησης) πέφτει κάτω από0.15 MPaγια περισσότερο από90 δεύτερα.Η επανειλημμένη επαναφορά του διακόπτη χωρίς να ξεκαθαριστεί το φυσικό φραγμό στην γραμμή επιστροφής θα οδηγήσει σε καταστροφική κατάσχεση άξονα.
Προσθέτοντας περισσότερο λάδι σε ένα σύστημα συγκέντρωσης μόνο επιδεινώνει την αποτελεσματικότητα ψύξης σας.Επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας σήμερα για να ζητήσετε προσαρμοσμένους υπολογισμούς σχεδιασμού ανελκυστήρα αναρρόφησης ή για να προμηθευτείτε υψηλής απόδοσης φίλτρα αντικατάστασης πετρελαίου συγχώνευσης για το σύστημά σας.
